พบคนตายแล้วจากถุงลมนิรภัยแรงดันสูง เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยนด่วน

พบผู้บาดเจ็บ รวมทั้งตาย จาก ถุงลมนิรภัย แรงดันสูงแล้ว เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ อยู่ในข่ายต้องเปลี่ยนด่วน เพจ “Drama-addict” เพียงถุงลมทำงาน เศษโลหะก็พุ่งทิ่มร่างกายผู้ขับแล้ว

วันที่ 23 พฤศจิกายน 65 มีการรายงานว่า ภายหลังที่ สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์แจ้ง ผู้ใช้รถยนต์อีกราว 6 แสนคัน อยู่ในข่ายต้องเปลี่ยน ถุงลมนิรภัย หลังพบ มีแรงดันสูงกว่าปกติ

ถุงลมนิรภัย ทั้งนี้ เฟซบุ๊กเพจ “Drama-addict” ได้โพสต์ข้อความประชาสัมพันธ์

ให้เจ้าของรถยนต์ ยี่ห้อต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการตรวจทาน รวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ยี่ห้อทาคาตะ นำรถยนต์เข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

พร้อมยังบอกด้วยว่า จากการพูดคุยกันกับ อ.สมิทธิ์ ศรีสนธิ์ นายกสมาคม แพทย์นิติเวชแห่งเมืองไทย ล่าสุดพบว่า มีผู้บาดเจ็บ/ตาย จากถุงลมนิรภัยทาคาตะ ที่ทำงานบกพร่อง รวม 6 คน แบ่งเป็นตาย 3 บาดเจ็บสาหัส 3 โดยเคสที่ห้าเกิดเดือน 9 ส่วนเคสที่หก เพิ่งเกิดไม่กี่วันนี้

ปกติ ถุงลมนิรภัย มีไว้ป้องกันชีวิตผู้ขับขี่จากอุบัติเหตุ เว้นเสียแต่ ถุงลมนิรภัย ยี่ห้อทาคาตะ ซึ่ง เป็นยี่ห้อที่มีใช้ แพร่หลายอันดับแรก ๆ ในโลก ร่วมร้อยล้านคัน ถุงลมนิรภัยของยี่ห้อนี้ ดันสร้างแรงดันอากาศเยอะเกินไป

จนเกิดแรงระเบิด ทำให้ส่วนประกอบที่เป็นโลหะ ของรถยนต์รวมทั้งถุงลมพุ่ง เข้าใส่ผู้ขับเหมือนห่ากระสุน ทำให้มีผู้บาดเจ็บ รวมทั้งตายมากมายทั่วทั้งโลก เนื่องจากถุงลมยี่ห้อนี้ เอาเฉพาะอเมริกาที่เดียวนี่ตายเป็นร้อย บาดเจ็บหนักหลายพันคน

ปัจจุบันนี้ บริษัทผู้ผลิตถุงลมนิรภัย ได้ล้มละลายไปเรียบร้อย แต่ยังมีถุงลมนิรภัย รุ่นนี้ติดตั้งในรถยนต์ทั่วทั้งโลก อีกเยอะมาก เฉพาะในไทย มีหกแสนคันที่ยังเหลือ เหมือนคุณมีกับดัก ติดอยู่หน้ารถยนต์ตนเอง รอเวลาปะทุออกมา

รวมทั้งที่น่าสยองคือ ไม่ต้องชนแรงมาก เพียงชนแรงพอ ที่จะให้ถุงลมนิรภัยทำงาน มันก็จะสร้างแรงอัด ที่รุนแรงจนเศษโลหะแตก รวมทั้งพุ่งทิ่มร่างกายผู้ขับแล้ว

ทั้งนี้ ผู้บริโภคสามารถเข้าไป ตรวจทานว่ารถยนต์อยู่ในข่าย ที่ต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหรือเปล่า ที่ www.checkairbag.com
เว็บไซต์ของกรมการขนส่งทางบก สายด่วนโทร. 1584
เว็บไซต์ของสภาองค์กรของผู้บริโภค www.tcc.or.th

หากพบว่ารถยนต์ อยู่ในข่ายต้องเปลี่ยน สามารถติดต่อ ศูนย์รถยนต์เพื่อนำเข้าไปเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยได้ฟรี หากถูกปฏิเสธ ไม่รับเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หรือถูกเรียกเก็บค่าสำหรับบริการ ร้องเรียนได้ที่ สคบ. โทรสายด่วน 1166 รวมทั้งร้องเรียนออนไลน์ ที่เว็บไซต์ complaint.ocpb.go.th หรือสภาองค์กรของผู้บริโภค.

ที่มาจาก เฟซบุ๊ก Drama-addict

เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ อยู่ในข่ายต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังพบแรงดันสูงกว่าปกติ

สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์ แจ้งผู้ใช้รถยนต์อีกราว 6 แสนคัน อยู่ในข่ายต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังพบมีแรงดันสูงยิ่งกว่าปกติ โดยสามารถเช็กรุ่น รวมทั้งยี่ห้อรถยนต์ที่ต้องเปลี่ยน ได้ผ่านเว็บไซต์

“สภาองค์กรของผู้บริโภค” เคยโพสต์ข้อความ ประชาสัมพันธ์ผ่านเฟซบุ๊กเพจ ให้ผู้ใช้รถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยัง ไม่ได้รับการตรวจทานรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย นำรถยนต์เข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่มีค่าใช้จ่าย โดยระบุว่า ช่วงก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา พบว่ามีผู้ขับขี่รถยนต์ ในหลายประเทศเป็นอันตราย จากถุงลมที่สร้างแรงดัน ที่สูงกว่าปกติ รวมทั้งต่อมามีการเรียกคืน (Recall) ผู้ใช้รถยนต์ที่อยู่ในข่ายต้องตรวจดู รวมทั้งให้นำรถยนต์เข้ามาเปลี่ยน ชุดสร้างแรงดันของชุดถุงลม

ในไทยเองนั้น บริษัทรถยนต์ต่าง ๆ ได้เรียก Recall ผู้ใช้รถยนต์ที่อยู่ในข่ายต้อง ตรวจทานเช่นเดียวกัน ซึ่งทำมาตั้งแต่ปี 2556 แล้ว จนตอนนี้แก้ไขไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมดราว ๆ 1.7 ล้านคัน แต่ปัจจุบันนี้ยังคง มีรถยนต์อีกกว่า 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการตรวจทานรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย

ถุงลมรุ่นที่มีปัญหาในตอนนี้ กระจายอยู่ทั่วถนน อาจจะเป็นรถยนต์ของคุณเอง รถยนต์ของครอบครัวคุณ หรือคนที่คุณรู้จัก เป็น 1 ใน 6 แสนคันหรือเปล่า

ทั้งนี้ สามารถตรวจทานยี่ห้อ รวมทั้งรุ่นรถยนต์

ที่ต้องเข้ารับ การเปลี่ยนถุงลมนิรภัย โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ก็ตาม ทั้งหมด ได้ที่เว็บไซต์ https://www.checkairbag.com/

นางสาวสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสภาฯ กล่าวลำดับเหตุ กรณีถุงลมนิรภัยของ TAKATA ผิดพลาด ในระหว่างการแจ้งข่าว ประเด็น “ถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ช่วยชีวิต หรือระเบิดเวลา” ว่า ถุงลมนิรภัยยี่ห้อดังกล่าว มีแรงดันมากเกินไป จนทำให้ถุงลมแตก เป็นต้นเหตุให้ส่วนประกอบโลหะ กระเด็นออกมา เป็นเหตุของการสูญเสียเสีย ด้วยปัจจัยนั้น ตั้งแต่ปี 2557 รถยนต์ 4 ค่ายยักษ์ อย่างเช่น โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า รวมทั้งนิสสัน ได้เรียกคืนรถยนต์กว่า 3.4 แสนคันจากปัจจัย ถุงลมนิรภัยผิดพลาด

เลขาธิการ สภาฯ กล่าวต่อว่า ในปี 2559 มีรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่น รวมทั้งยุโรปเกือบจะ 100 ล้านคัน ถูกเรียกเคลม พบมีคนบาดเจ็บจากเหตุถุงลมฯ ระเบิดมากกว่า 100 ราย รวมทั้งเสียชีวิต 8 ราย จนกระทั่งมาปี 2560 ศาลสั่งให้บริษัท ทาคาตะจ่ายทดแทนเป็นเงินสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์ สหรัฐฯ หรือราว 3 หมื่นล้านบาท จน บริษัทต้องยื่นขอล้มละลาย

ความผิดพลาดของถุงลมนิรภัย ปัจจุบันนี้มีรถยนต์ ในประเทศไทยมากกว่า 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการ ตรวจทานรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ซึ่งมีอยู่ 8 ยี่ห้อ ใช้ถุงลมนิรภัยของ TAKATA AIRBAG” นางสาวสารี ระบุว่า แม้ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา รถยนต์มีการแก้ไขปรับเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมด ราว ๆ 1.7 ล้านคัน

แต่ก็ต้องการให้ ผู้ซื้อที่ครอบครองรถยนต์ทั้ง 8 ยี่ห้อ (บีเอ็มฯ มาสด้า ฮอนด้า มิตซูบิชิ นิสสัน โตโยต้า ฟอร์ด เชฟโรเลต) มีการใช้ถุงลมของ TAKATA นำรถยนต์ไปตรวจทานที่ศูนย์บริการ หรือเข้าไปตรวจทาน ได้ที่เว็บไซต์สภาองค์กรของผู้บริโภค https://www.tcc.or.th หรือเว็บไซต์ ของกรมขนส่งทางบก ซึ่ง การเปลี่ยนทั้งหมด ผู้ซื้อต้องไม่ต้องจ่ายเงินอะไรก็ตามทั้งนั้น

นายชีพ น้อมเศียร ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก บอกว่า กรณีรถยนต์ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข เปลี่ยนถุงลมนิรภัย จะมีการบูรณาการข้อมูล กับทางทะเบียน หากรถยนต์ดังกล่าว มาจ่ายภาษี จะได้รับการแจ้งเตือนให้ไป เปลี่ยนถุงลมนิรภัย

ยิ่งกว่านั้น กรมการขนส่งทางบก ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลประเด็นนี้ โดยเฉพาะ การสื่อสารประชาสัมพันธ์ ให้เจ้าของรถยนต์รับทราบ รวมถึงผลเสียของการไม่มา เปลี่ยนถุงลมนิรภัย รวมทั้งระหว่างนี้ ก็จะประชาสัมพันธ์ทุกหนทาง กรณีรถยนต์ ที่อยู่ต่างจังหวัด สามารถตรวจทาน ได้ที่ขนส่งจังหวัดทุกจังหวัด หรือที่สถานตรวจสภาพรถยนต์เอกชน (ตรอ.) ใกล้บ้าน